作为一台纯正的奥迪★◆★★◆，奥迪E5 Sportback在最根本的性能与驾控方面毫不妥协◆★★■◆★。总输出功率高达579千瓦，搭配双电机quattro智能四驱系统，零百加速仅3■◆★■◆★.4秒◆★■。要知道在去年公布AUDI E概念车的时候■★■■■，零百加速还是3.6秒。量产车比概念车性能更强，属实罕见。而且◆◆★■，奥迪标志性的渐进式转向系统搭配了DCC动态底盘控制系统和空气悬架的配置，你可以看到奥迪E5 Sportback承袭的正是奥迪的运动基因，这是德国人对于机械浪漫在新能源时代的魅力绽放。

　　正所谓■★■★◆★“古韵今风交相映■■◆★，历久弥新显华章◆★■■。”而这篇华章有了新的名字奥迪E5 Sportback◆◆。

　　即便是到了车尾，无缝集成在顶部的尾翼与车身下方内置了齿锯式扩散器的后包围，同样为风的流动减轻了阻力。在奥迪E5 Sportback快速行驶时◆◆，大量的气流将会被引导从尾翼下方经过，在形成下压力的同时也创造出更轻巧的流动轨迹。这是空气动力学和造型设计的完美共生，也是“奥迪猎装”在智能时代的全新演绎。

　　我相信当奥迪E5 Sportback从你身边经过的时候，你可以从宛如繁星的前后奥迪环形光幕和矩阵式大灯中联想到“灯厂”的身份。你看★■◆◆◆■，这就是“豪华”最根本的内涵之一：不论是融合中西审美的极致空气动力学设计★■◆■★◆，还是兼容德系机械素质与中国电气化智能科技的产品力，亦或是最基本的产品元素■★◆◆，你总能找到“豪华的共鸣和认可”。

　　车企找代言■★★■★◆，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算■■◆■，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。

　　■★◆“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9★■◆◆■◆？现在订能优惠1万★◆■，要是有旧车置换还能再便宜1万■◆，优惠完还卖13万6千9 呢★◆■，不过这优惠◆★■，插混版的猛龙不是也有吗？

　　当国产品牌们还在为了◆★“冲高”不断刷新着■◆■“豪华■■★★”的定义之时★★★■★■，我们可以看到：浮夸虚妄的营销让用户对于产品设计真正的价值产生了抵触，技术逐渐沦为小数点后数字的比拼也招致了消费者的质疑和不解。

　　经过奥迪总部风洞实验室的考验◆◆★■，奥迪E5 Sportback的身姿充满着丰盈和流动质感的美◆★★。整个前脸在将奥迪油车家族式的多边形中网幻化成了布满圆润集成灯光模块的一体式格栅◆★■■★★“大嘴”，这是奥迪向中国市场学习和融合之后的选择。在“AUDI”品牌标识的旁边，是与上方机盖连接在一起形成◆★■“风道”的镂空设计。而与之对应的下方★◆◆■★■，则是镂空式前扰流板的存在■★■，让整个车头不仅在黑色环形结构的融合下成为一体■◆★★◆◆，也成为了设计美学和工程技术的完美结合■■★◆◆◆。

　　于是◆◆，我们真正回想起来：★■◆■“豪华”从来不是执着于参数的内卷和配置的堆料凯发668k8赌城网址，而是真正去关注品牌为■◆■★◆“豪华”注入的能够经得起历史考验的底蕴与内涵。在此基础之上，从传承中积累创新的基点，为未来塑造历久弥新的经典。

　　太炸裂了！何小鹏把“满血版◆★◆■◆”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会■◆◆■，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品■◆■■“无路可走■■■★■”。

　　你可以看到，奥迪E5 Sportback对空气动力学和整车造型设计的理解★■■◆■◆，其实不只是12处优化这么简单，其中也有着纯正的奥迪经典设计在新时代的变化和创新，做到了重新诠释奥迪经典设计元素的同时，巧妙融入中国市场倾向那种浑然天成的审美偏好■◆。不论是型面还是细节，几乎不存在冗余的设计，这是奥迪设计团队和工程团队对于纯电时代奥迪新车型共同缔造出的艺术品。如奥迪上汽合作项目CEO宋斐明所言■■★■：◆◆◆“我们不是在制造交通工具，而是在气流中雕刻未来出行的诗篇。”

　　作为传统豪华品牌，奥迪在“驭风◆■★”的道路上有过不少经典作品，包括但不限奥迪RSQ、奥迪RS6◆★★★、奥迪TT等传奇车型★■◆■★◆。而在新能源时代，空气动力学对于车辆性能和续航等方面的表现更是抬升到了前所未有的高度◆■。奥迪，带来了新的答案★★★◆◆■。

　　古人有云：★◆★■■★“美美与共，天下大同”◆■■■■★，意思是将自身之美和别人之美结合在一起，就会实现理想中的大同之美。而身兼“奥迪100%基因+中国顶尖智能电动技术★■★”的奥迪E5 Sportback，正是★◆“美美与共”这个和谐理念在豪华市场最好的具现化作品◆★★★。“他日卧龙终得雨，今朝放鹤且冲天◆◆。■◆”有了如此与众不同的奥迪E5 Sportback，我们期待在智能化时代的奥迪AUDI★★，在电动出行的新纪元中呈现新的魅力。

　　正常测空间都是用行李箱吧■★★，雷总不是★◆■★，用的都是什么榴莲■◆★■、凤梨◆◆■◆★★、欧包★◆★■、烤鸡啥的，这141L的前备箱◆★■，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了★■，谁跟您出去露营可是有口福了啊◆★★。

　　当奥迪E5 Sportback在上海国际车展一经亮相凯发668k8赌城网址，就迅速成为了人们热议的焦点★★◆★◆。几乎完全还原之前AUDI E概念车设计的奥迪E5 Sportback■★，你不仅可以在TA的身上找到经典的奥迪RS6等传奇车型的身影■★■◆◆，甚至只需一眼就可以看到■■，深知空气动力学重要性的奥迪■★◆◆，为其精雕细琢的用心。

　　来到侧面，你可以看出奥迪E5 Sportback是当之无愧的“驭风者■◆■”■◆◆◆◆★。整个侧面看上去就充满流线型的造型在车尾处收缩，初代奥迪TT圆润的轮拱变成了如今更符合空气动力学的流畅曲线■★★■◆◆，再加上更能降低风阻系数的超清电子外后视镜和隐藏式门把手■■★■，以及搭配全新的密幅式低风阻轮毂★◆■◆■，奥迪E5 Sportback想尽一切办法让空气从车身周围流过时不受边缘和轮廓的干扰■■◆■■★。

　　有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级■■★◆。接入了AI大模型导航地图■■★、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效■■■。

　　奥迪不仅在设计领域融合了奥迪的经典和中式的美感，在如今的新能源时代，奥迪E5 Sportback在技术端也汇聚了中德最顶级的前沿技术，带来了出类拔萃的科技配置和令人惊艳的产品表现。

　　不得不说，奥迪还是那个奥迪，坚守“突破科技启迪未来”的理念和内核，让奥迪率先与中国市场全面衔接★★◆★，于是才有了如今奥迪E5 Sportback这样兼容奥迪深厚的汽车制造底蕴、强大的高端车型产品定义、整车研发和工程技术能力及上汽集团行业领先的智能电动创新技术的◆★◆★◆“豪华新物种”。

　　而在新能源时代最大的中国市场里，奥迪自然也为奥迪E5 Sportback融入了中国领先的智能科技，让奥迪这位传统的“西装暴徒”拥有了更为先进的科技感和人文温度。

　　上汽与奥迪共同打造的Advanced Digitized Platform智能数字平台赋予了奥迪E5 Sportback在智能领域前所未有的无限可能。在智舱方面，全场景数智化陪伴座舱搭配了全新的AUDI OS操作系统，能够在奥迪助手（AUDI Assistant）虚拟化智能助手的辅助下，为用户带来领先于这个时代的智舱体验■■★★；在辅助驾驶方面◆■，跟Momenta联合打造的拥有★◆◆■★★“飞轮大模型■★■■”的智能辅助驾驶系统，拥有包括激光雷达在内的27个硬件感知系统，融合探测与视觉技术的解决方案◆■★■◆，可显著提升驾驶辅助的性能与安全表现。换句话说■★◆，这是首次“德系豪华电动标准与中国先进的智能化技术”在业内的强强联合，用中国顶尖的智能技术为真正的德系豪华赋能，为传统豪华品牌在新能源时代如何保持豪华与领先打了个样。